Lockheed C -141 Starlifter - Preço, especificações, galeria de fotos, história - Aero Corner (2024)

O Lockheed C-141 Starlifter é um liffer de avião estratégico projetado para rotas de longo alcance e para transportar grandes quantidades de carga ou passageiros.É alimentado por quatro motores de turbofan Pratt e Whitney TF33 com um impulso máximo de 21.000 lbf cada, montado em vagens abaixo das asas varridas altas montadas.Possui um material rodante retrátil, com uma unidade de nariz com roda dupla e unidades principais de quatro rodas.A distância entre eixos é de 20 metros.A asa alta montada possui uma envergadura de 48,8 metros e uma área de asa de 300 metros quadrados e permitiu folga interna no compartimento de carga de 3 metros de largura.Da mesma forma, a aeronave pode transportar, por exemplo, um míssil balístico intercontinental LGM-30 Minuteman (ICBM) dentro de seu recipiente;Ele pode transportar um máximo de 32.136 kg em rotas curtas e até 42.000 kg quando configurado corretamente para transportar o Minuteman, que não possuía outros equipamentos.O LIFTER STAR-STAR era capaz de transportar um máximo de 154 tropas com telas, 123 pára-quedistas ou 80 pacientes com ninhada em vôo.Verificou -se que, em condições particulares, o convés de carga ficaria sem volume antes que o valor máximo de peso pudesse ser alcançado.

Na matéria da logística do solo, uma característica essencial do Starlifter C-141 era a altura do piso da cabine.Estava a apenas 1,3 metros acima do solo, permitindo a entrada não complicada na cabine através das grandes portas traseiras integradas à fuselagem traseira de varredura para cima.Esta parte está equipada com uma grande rampa de carregamento de uma peça de uma peça, para fácil carregar e descarregar de ambos os veículos e carga geral.As duas portas traseiras foram configuradas para permitir que a aeronave fosse usada para soltar paraquedistas.A aeronave tem um comprimento externo de 51,3 metros, uma altura de 12,07 metros e um diâmetro da fuselagem de 4,5 metros.

O Lockheed C-141 Starlifter é operado pelo Serviço Militar de Transporte Aéreo (MATS), sua próxima organização do Comando Militar Airlift (MAC) e, por fim, o Comando de Mobilidade Aérea (AMC) da Força Aérea dos Estados Unidos (USAF (USAF).Também serviu com transporte aéreo e asas de mobilidade aérea da Reserva da Força Aérea (AFRES), mais tarde renomeada para o Comando de Reserva da Força Aérea (AFRC), a Guarda Nacional Aérea (ANG) e, depois, uma ala de mobilidade do comando de educação e treinamento aéreo(AETC) comprometido com o treinamento C-141, C-5, C-17 e KC-135.